多工位国产丝袜无码免费的检修工作常见问题以及解决办法有哪些？
发布时间：2025-08-18 02:21:22 浏览次数：75次
多工位冷镦机是用于螺栓、螺母、铆钉等紧固件冷成型加工的高效设备，其结构复杂（包含送料、镦锻、切边、顶出等多工位系统），长期高速运行易出现机械磨损、定位偏差等问题。以下是常见检修问题及解决办法：
一、送料系统故障
常见问题：
送料不准（材料长度偏差、送料位置偏移）
原因：送料滚轮磨损或间隙过大；送料夹钳松动；送料凸轮磨损导致行程不稳定；材料本身弯曲或直径不均。
解决：
更换磨损的送料滚轮，调整滚轮间隙（确保与材料直径匹配，无松动）；
紧固夹钳螺栓，检查夹钳耐磨片磨损情况，必要时更换；
测量送料凸轮轮廓，磨损严重时更换凸轮，或通过垫片微调凸轮位置；
对原材料进行校直处理，剔除直径超差的材料。
送料卡顿或材料弯曲
原因：送料通道有油污、铁屑堵塞；送料速度与主机节拍不匹配；导向套磨损导致材料跑偏。
解决：
清理送料通道，用煤油冲洗油污和铁屑，确保通道光滑；
通过电气系统调整送料电机频率，使送料速度与镦锻节拍同步；
更换磨损的导向套，确保材料在通道内无晃动。
二、镦锻工位故障
常见问题：
镦件尺寸不合格（头部高度/直径超差、杆部弯曲）
原因：模具安装偏移或磨损；工位间定位导杆松动；滑块行程调整不当；材料硬度不均。
解决：
重新校准模具位置，确保各工位模具中心对齐，更换磨损的模具（如冲头、凹模）；
紧固定位导杆螺栓，检查导杆磨损情况，必要时更换并涂抹润滑脂；
通过调整偏心轴或滑块调节机构，修正滑块行程（确保镦锻深度符合要求）；
对原材料进行硬度检测，剔除硬度超差（过高易开裂、过低易变形）的批次。
镦件开裂或表面缺陷（划痕、凹陷）
原因：模具润滑不足导致材料拉伤；模具表面有毛刺或裂纹；镦锻力过大（超过材料塑性极限）。
解决：
增加模具润滑剂（如皂化液）的喷涂量，确保模具与材料接触部位充分润滑；
打磨模具表面毛刺，更换有裂纹的模具；
通过调整液压系统压力或机械传动比，降低镦锻力至材料允许范围。
三、切边与顶出系统故障
常见问题：
切边不彻底（飞边残留）或切边尺寸偏差
原因：切刀磨损或安装角度偏差；切边凹模与冲头间隙过大；顶出时间与切边动作不同步。
解决：
更换锋利的切刀，调整切刀角度（确保与工件接触面垂直）；
重新调整切边凹模与冲头的间隙（一般为材料厚度的5%-10%）；
通过凸轮或电气控制系统，校准顶出机构与切边机构的动作时序。
顶出失灵（工件卡在模具内无法推出）
原因：顶出杆磨损或弯曲；顶出弹簧弹力不足；模具型腔有油污或铁屑堵塞。
解决：
更换弯曲或磨损的顶出杆，确保顶出动作顺畅；
更换弹力不足的顶出弹簧，或增加弹簧数量；
清理模具型腔，用压缩空气吹扫残留铁屑，必要时拆卸模具彻底清洗。
四、传动与润滑系统故障
常见问题：
设备异响或振动过大
原因：齿轮啮合间隙过大或齿面磨损；轴承缺油或损坏；飞轮平衡块松动。
解决：
检查齿轮箱内齿轮，磨损严重时更换，调整齿轮啮合间隙（通过垫片微调）；
拆卸轴承座，更换损坏的轴承，按规定加注齿轮油或润滑脂（如钙基脂）；
重新紧固飞轮平衡块，必要时进行动平衡校验。
润滑系统供油不足（管路堵塞、油泵失效）
原因：润滑油路中有铁屑堵塞；油泵齿轮磨损导致压力不足；油量调节阀故障。
解决：
拆卸润滑管路，用高压油冲洗堵塞部位，更换污染严重的润滑油；
检修或更换油泵，确保供油压力达标（一般为0.2-0.5MPa）；
校准油量调节阀，确保各润滑点（如滑块、导柱、齿轮）供油均匀。
五、电气与控制系统故障
常见问题：
设备启停异常（无法启动、突然停机）
原因：急停按钮未复位；电机过载保护器跳闸；行程开关接触不良。
解决：
检查急停按钮，确保复位到位；
排查电机负载（如是否有部件卡滞），复位过载保护器后重新启动；
清洁行程开关触点，更换损坏的开关（如接近开关、光电传感器）。
工位动作不协调（多工位节拍混乱）
原因：PLC程序出错；凸轮控制器角度偏差；伺服电机参数设置错误。
解决：
重新导入PLC备份程序，检查程序逻辑（尤其工位切换指令）；
重新校准凸轮控制器角度，确保各工位动作按预设时序执行；
联系厂家技术人员，重新设置伺服电机参数（如转速、加速度）。
六、通用检修与预防措施
定期检查：
每日开机前检查润滑系统、送料通道、模具状态；
每周检查齿轮箱油量、轴承温度（不超过60℃）、紧固件松紧度；
每月进行全面检修，更换易损件（如模具、顶出弹簧、切刀）。
规范操作：
操作人员需培训上岗，避免超规格、超材料强度加工；
严格按说明书选择润滑剂型号，定期更换（一般每300-500小时换油一次）。
记录与追溯：
建立设备运行台账，记录故障发生时间、原因及解决方法，便于后续同类问题快速排查。