冷镦机在长期高强度工作中，部件因磨损、疲劳、冲击等因素容易出现损伤，处理方式需根据损伤程度、部件重要性及经济性综合判断，常见处理方法如下：
一、轻微损伤：修复为主
适用于磨损量小、结构未严重破坏的部件（如模具表面划痕、螺栓松动、轴承轻微异响等）。
表面修复：
模具、冲头等易磨损部件若出现轻微划痕或凹陷，可通过磨削、抛光去除表面缺陷，恢复尺寸精度；若表面硬度不足，可采用镀铬、渗碳等热处理工艺增强耐磨性。
齿轮、轴类部件的轻微磨损，可通过堆焊（如电弧堆焊、激光堆焊）填补磨损部位，再经机加工恢复配合尺寸。
紧固与调整：
连接件（如螺栓、螺母）松动或轻微变形，可重新紧固、校直，必要时更换同规格新件，避免因松动导致二次损伤。
清洁与润滑：
轴承、导轨等运动部件若因润滑不良导致轻微卡滞或磨损，需拆解后清除油污、杂质，更换适配的润滑油/脂，恢复润滑效果。
二、中度损伤：针对性修复或局部更换
适用于部件功能受影响但主体结构完好（如模具崩角、凸轮轮廓磨损超标、离合器打滑等）。
模具类部件：
冲头、凹模若出现局部崩角或刃口磨损严重，可通过线切割修整刃口形状，或更换局部受损模块（如组合模具的可拆卸部分），避免整体更换的高成本。
传动部件：
齿轮齿面磨损超标但齿根未断裂，可采用齿轮剃齿、珩齿等工艺修复齿形精度；若个别齿损坏，可局部堆焊后重新加工齿形（适用于非关键传动齿轮）。
离合器、制动器若因摩擦片磨损导致打滑，直接更换摩擦片即可恢复功能，无需更换整个离合器总成。
导向部件：
导柱、导套若出现间隙过大（影响冷镦精度），可更换磨损的导套，或对导柱进行镀铬后磨削至标准尺寸，搭配新导套恢复配合间隙。
三、严重损伤：直接更换新件
适用于部件断裂、变形超标、功能完全失效，或修复成本接近甚至超过新件的情况（如曲轴断裂、主轴弯曲、模具碎裂、电机烧毁等）。
核心承重部件：
曲轴、主轴等承受巨大冲击力的部件，若出现裂纹、断裂或弯曲变形超过允许值，因修复后难以保证强度和精度，必须更换新件，避免运行中发生安全事故。
精密部件：
分度机构、送料机构的核心零件（如分度盘、凸轮轴）若磨损严重导致定位精度超差，修复难以恢复性能，需直接更换原厂或合格替代件。
易损件常规更换：
弹簧、密封圈、轴承等易损件，若出现疲劳断裂、老化失效等，通常直接更换新件（建议采用同型号、同规格的标准件，保证适配性）。
四、报废处理：彻底淘汰不可修复部件
对于完全丧失功能、修复无意义的部件（如严重锈蚀的机架、碎裂的重要铸件、老化失效的液压元件等）：
按环保要求拆解，分离可回收材料（如钢铁、铜件）进行废品回收，避免环境污染；
涉及安全的关键部件（如高压油管、防爆阀）若损坏，必须强制报废，禁止二次修复使用。
五、处理后的辅助措施
检测验证：修复或更换后的部件需通过精度检测（如尺寸测量、动平衡测试）和试运行，确认其性能符合冷镦机工作要求（如冲压精度、运行稳定性）。
记录与预防：记录部件损伤原因（如操作不当、维护缺失、材质问题），针对性改进操作规范或维护计划（如定期检查模具磨损、加强润滑周期管理），减少同类损伤再次发生。
总之，冷镦机损伤部件的处理需兼顾“功能性恢复”和“经济性”，关键部件优先保证质量（如采用原厂件），易损件则可通过标准化更换降低成本，同时注重源头预防以延长部件寿命。